batterie supercondensateur

Supercondensateurs graphène 2.8V 30000F et 3V 12000F made in China

supercondensateur csrcap 9500f

Supercondensateur CSRCAP 9500 Farads

La société chinoise Ningbo CSR New Energy Technology, filiale de CSR Zhuzhou Electric Locomotive (le plus gros constructeur de trains au monde) a développé des supercondensateurs à base de graphène à capacité élevée.

Ces nouveaux supercondensateurs sont destinés à améliorer l'efficacité des bus électriques, trolleybus et tramways à recharge rapide et à augmenter leur autonomie.

Ainsi, un trolleybus à supercondensateur devrait être capable de parcourir 10 km après une recharge d'une minute, contre 6 km pour une recharge de 30 secondes avec le trolleybus à supercondensateur actuellement exploité par la société. Le but est de réduire le nombre de charge intermédiaire afin de mieux s'adapter aux exigences de planification et de construction urbaine.

21 octobre 2015  |  4 réactions

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Les supercondensateurs stockeront bientôt plus d'énergie que les batteries Lithium-ion

supercondensateurs

Supercondensateurs, l'avenir du stockage d'énergie

Une des raisons pour lesquelles les supercondensateurs se développent plus rapidement que les batteries dans les laboratoires est la capacité des supercondensateurs à se fondre dans n'importe quel format. Des micro-supercondensateurs peuvent ainsi être insérés un peu partout. Il existe même des supercondensateurs à base de nanotubes de carbone qui sont étirables et presque transparents.

Les supercondensateurs sont également utilisés pour être insérés dans des batteries structurelles, comme avec le projet de carrosserie de voiture qui stocke de l'énergie mis au point par Volvo.

20 janvier 2014  |  3 réactions

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Première ligne de production de supercondensateurs en graphène en Chine

Etude de graphène pour supercondensateur

Etude de graphène pour supercondensateur

La société chinoise Changzhou Cubic Energy Technology Co., Ltd a annoncé l'achèvement de la première ligne de production de supercondensateurs à base de graphène de la Chine. Cette ligne de production de supercondensateurs nouvelle génération à base de graphène a été mise en place à Changzhou le 10 janvier 2014.

Cubic Energy Technology est spécialisée dans le développement de produits de stockage d'énergie à base de graphène pour les énergies renouvelables, les transports, l'électronique grand public et l'industrie. Son ambition est de fournir des composants de stockage d'énergie efficaces et fiables.

Avec cette ligne de production automatisée, la société s'est dotée d'une capacité de production annuelle de 50 000 supercondensateurs en graphène de 3000 Farads.

15 janvier 2014  |  6 réactions

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Maxwell et SK s'allient pour développer des batteries / supercondensateurs hybrides

hybride supercondensateur batterie

Supercondensateurs Maxwell

Comme nous l'avons annoncé dans notre article "Durée de vie des batteries Lithium-Ion multipliée par 2 grâce aux supercondensateurs", adjoindre des supercondensateurs à une batterie Lithium-ion peut améliorer fortement les capacités de la batterie.

C'est en partant de ce constat, que Maxwell Technologies, fabricant de produits de stockage d'énergie à base de supercondensateurs, a signé un protocole d'entente avec le fournisseur d'énergie coréen SK Innovation pour développer des solutions de stockage d'énergie tirant parti des caractéristiques complémentaires des batteries lithium-ion de SK et les supercondensateurs de Maxwell.

16 décembre 2013  |  1 réaction

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Durée de vie des batteries Lithium-Ion multipliée par 2 grâce aux supercondensateurs

Supercapacitors USA 2013

Supercapacitors USA 2013

La troisième édition de l’événementiel "Supercapacitors 2013" de IDTechEx a eu lieu les 20 et 21 novembre à Santa Clara, en Californie. Maxwell Technologies, leader du marché des supercondensateurs, a ouvert la conférence avec un exposé intéressant sur le fait que la durée de vie des batteries Lithium-ion peut être étendue en utilisant des supercondensateurs. L'impact des supercondensateurs sur les performances des batteries a été testé en laboratoire sur un modèle de véhicule hybride rechargeable.

L'étude a révélé que la dégradation de la capacité cyclique de la batterie a été réduite par un facteur de 2 et la dégradation de l'impédance réduite par un facteur de 6.

12 décembre 2013  |  1 réaction

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Les véhicules à pile à combustible sont plus efficaces avec un supercondensateur

Voiture à hydrogène

Voiture à hydrogène

Une étude menée par 8 chercheurs en Belgique explique que les supercondensateurs sont plus efficaces que les batteries pour le rendement des véhicules hybrides à pile à combustible, comme les voitures à hydrogène.

Ils ont comparé l'économie d'énergie et les performances des différentes conceptions possibles pour les véhicules électriques dotés d'une pile à combustible (PAC). Entre les véhicules à PAC + supercondensateur, les PAC + batterie et les PAC avec batterie + supercondensateur, c'est le véhicule à pile à combustible associé à un supercondensateur qui sort vainqueur.

8 décembre 2013  |  0 réaction

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Volvo développe une batterie structurelle avec supercondensateur pour la voiture

batterie structurelle voiture

Batterie structurelle pour voiture

Après 3 ans et demi de recherche, le constructeur automobile Volvo a présenté un prototype de Volvo S80 équipé d'un élément de structure fabriqué à partir d'un matériau capable de stocker de l'énergie électrique tout en étant suffisamment solide et léger pour être utilisé comme pièce automobile ou comme carrosserie de voiture.

Pour améliorer encore ce dispositif de stockage d'énergie, des supercondensateurs prismatiques sont pris en sandwich entre deux couches de ce matériau composé de fibres de carbone et d'une résine polymère.

Selon Volvo, la substitution complète des composants existants dans une voiture électrique par des batteries structurelles réalisées à partir de ce nouveau matériau pourrait réduire son poids global de plus de 15% et permettre à la voiture électrique de parcourir 180 km de plus.

18 octobre 2013  |  0 réaction

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Module de démarrage moteur Maxwell ESM : fini les pannes !

maxwell esm

Module de démarrage Maxwell ESM

Maxwell propose un module de supercondensateurs appelé ESM (Engine Start Module) en forme de batterie à la norme Group 31 pour fiabiliser le démarrage des camions moyens et lourds (Class 6 à 8). Ce module de démarrage permet de réduire les coûts et les échecs associés aux batteries plomb-acide âgées ou affaiblies.

Robuste, léger et pratiquement sans entretien, le module à base de supercondensateurs permet aux industries du camionnage et du transport d'assurer des démarrages fiables toute l'année et pour des températures variant de -40° C à +65° C.

Avantages du module de démarrage ESM Maxwell :

16 septembre 2013  |  0 réaction

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Un supercondensateur en graphène stockant autant qu'une batterie plomb-acide bientôt commercialisé

Graphène pour supercondensateur

Graphène pour supercondensateur

Une équipe d'ingénieurs des matériaux de l'université de Monash en Australie a mis au point un procédé de production de supercondensateurs en graphène qui ont la même densité d'énergie que les batteries plomb-acide qui équipent les voitures. Ces supercapacités atteignent ainsi une densité d'énergie volumique de 60 watts-heure par litre, ce qui est environ 12 fois mieux que les supercondensateurs du commerce.

Mais la prouesse va plus loin, car pour fabriquer ce graphène pour supercondensateurs, les ingénieurs ont fait appel à un processus semblable à celui utilisé pour la fabrication du papier. Avec un tel procédé, les supercondensateurs en graphène à haute densité pourront rapidement être produits de façon industrielle et rentable.

Le professeur Li explique : "Nous avons créé un matériau de graphène macroscopique qui est une étape au-delà de ce qui a été réalisé auparavant. Il est presque au stade de passer du laboratoire au développement commercial".

21 août 2013  |  24 réactions

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Le supercondensateur FastCAP stocke 2 à 3 fois plus d'énergie (15,6 Wh/kg) et résiste à 150°C : 5 records du monde

Supercondensateur FastCAP

Supercondensateur FastCAP ultra performant et ultra résistant

La société FastCAP Systems a été fondée en 2008 par John Cooley et Riccardo Signorelli, anciens étudiants diplômés en génie électrique et informatique, puis associés post-doctorat dans le laboratoire pour les systèmes électromagnétiques et électroniques du M.I.T. (Massachusetts Institute of Technology).

Les associés ont créé cette société dans le but de commercialiser la technologie de supercondensateur à haute densité d'énergie qu'ils ont mis au point au MIT en 4 ans de recherches collaboratives. Un supercondensateur à base d'électrodes de nanotubes de carbone enduites ayant le potentiel pour stocker beaucoup plus d'énergie que les supercondensateurs à charbon actif du commerce.

Un début de commercialisation de ce supercondensateur ultra performant et ultra résistant a commencé en mars 2013 auprès de l'industrie d'exploration gazière et pétrolière. Cette industrie est très intéressée par ce moyen de stockage qui ne risque pas d'exploser dans un environnement de haute température contrairement aux batteries Lithium-Ion.

15 juin 2013  |  1 réaction

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Ioxus lance un nouveau supercondensateur 1200 Farads pour le Stop and Start et les micro-hybrides

supercondensateur ioxus

Supercondensateurs Ioxus 1200 et 3000 Farads

Ioxus, un fabricant de supercondensateurs haut de gamme pour l'industrie automobile et des transports, a présenté son nouveau supercondensateur 1200 Farads afin d'étendre sa gamme des iCAP® Series.

La cellule 1200 F iCAP Series à haute puissance d'énergie est destinée à optimiser les performances des batteries au plomb, AGM et des batteries Lithium-Ion dans les voitures, tracteurs et motos. Ce supercondensateur 1200 Farads permet un meilleur rendement de la technologie Stop and Start et peut servir comme élément fiable et rentable pour les véhicules à moteurs hybrides.

6 juin 2013  |  1 réaction

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Les recherches sur les supercondensateurs avancent très vite

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La nanotechnologie au service des supercondensateurs

Les supercondensateurs ont gagné en notoriété grâce à l'incroyable buzz généré sur le Web par le projet de "supercapacitor" présenté par Eesha Khare lors du "Intel International Science and Engineering Fair 2013" où elle a remporté le deuxième prix. La lycéenne y a également remporté le prix Intel de la "jeune scientifique", un prix amplement mérité car ses travaux permettent de faire avancer les recherches sur ce moyen de stockage d'énergie prometteur qu'est le supercondensateur. D'autres scientifiques ont cependant déjà obtenu des résultats encore plus prometteurs pour les supercondensateurs... (6 mai 2013 : des chercheurs ont présentés leur supercondensateur à 98 Wh/kg contre 20,1 Wh/kg pour celui d'Eesha Khare)

1 juin 2013  |  1 réaction

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Une lycéenne améliore les capacités des supercondensateurs

supercondensateur eesha khare

Eesha Khare améliore les supercondensateurs

Eesha Khare, une lycéenne de 18 ans scolarisée dans un lycée de la Silicone Valley californienne, a remporté un prix le 17 mai lors du concours "Intel International Science and Engineering Fair 2013" et a reçu un chèque de 50 000 dollars pour son projet Supercapacitor (en français : Supercondensateur).

"Une lycéenne crée un supercondensateur permettant recharger son smartphone en 20 secondes". C'est avec ce genre de titre accrocheur que certains médias annoncent la nouvelle. Si l'exploit de la jeune fille est réel, il est exagéré de dire qu'elle a inventé un supercondensateur suffisamment performant pour remplacer nos batteries de smartphone. Les travaux de la jeune fille montrent surtout que les recherches sur les supercondensateurs avancent vite, et qu'à l'avenir ils pourraient bien remplacer avantageusement certaines piles et batteries.

21 mai 2013  |  0 réaction

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Le bus électrique à supercondensateur est adopté en Chine

Bus électrique à supercondensateur

Bus électrique à supercondensateur

Tandis que l'autobus hybride à supercondensateur arrive seulement aujourd'hui à Paris, les chinois prennent encore de l'avance en adoptant le bus entièrement électrique équipé de supercondensateurs.

La compagnie chinoise Sunwin, une joint venture entre Volvo et le plus grand constructeur automobile chinois SAIC s'était déjà fait un grand coup de publicité en 2010 en mettant à disposition 61 bus électriques à supercondensateur pour desservir la World Expo 2010 de Shanghai.

Les bus à supercondensateur de Sunwin permettaient dans leur version 2010 une autonomie allant de 3 à 6 km. Les supercondensateurs sont alors rechargés à chaque arrêt de bus à l'aide d'un pantographe (comme pour un tramway). 30 secondes suffisent pour recharger le bus à 50% et il faut 80 secondes pour le recharger à 100%.

Voici une vidéo où on voit le bus à supercondensateur se recharger à un arrêt de bus :

23 mars 2013  |  2 réactions

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