bus à supercondensateur

Watt System : bus électrique à supercondensateur Made in France

bus supercondensateur pvi

Bus à supercondensateur Watt System de PVI

Le bus électrique à supercondensateur Watt System développé par la société française PVI - Power Vehicule Innovation - a terminé avec succès sa période d'expérimentation en condition réelle d'utilisation. Ce bus électrique à charge ultra-rapide est en effet testé depuis fin 2014 à l'aéroport de Nice Côte d'Azur.

Sur la ligne de bus de 4 km reliant les terminaux de l'aéroport aux parkings alentours, le bus électrique équipé du Watt System a déjà parcouru plus de 10 000 km et effectué plus de 30 000 recharges. Six des neuf arrêts de bus de la ligne sont équipés de totems permettant de recharger le bus en 10 secondes seulement grâce aux supercondensateurs. Une recharge permet à un bus électrique standard de 12 mètres de parcourir entre 800 mètres et 1 kilomètre suivant les conditions de circulation.

4 avril 2016  |  2 réactions

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Nouveau supercondensateur 3 Volts Maxwell DuraBlue 3000 Farads

supercondensateur 3v maxwell

Supercondensateur 3V / 3000F Maxwell DuraBlue

20 mois après la sortie de sa technologie DuraBlue, Maxwell Technologies étend sa gamme avec un nouveau supercondensateur 3V / 3000 Farads.

La technologie DuraBlue permet à Maxwell d'atteindre une plus grande densité d'énergie et de puissance, et une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Dans notre article Supercondensateur Maxwell DuraBlue : plus d'énergie et de puissance, nous avions ainsi présenté le supercondensateur 2,85 volts / 3400 Farads affichant une augmentation de 23% de l'énergie stockée et 17% de puissance supplémentaire par rapport aux autres supercondensateurs de la gamme.

Maxwell parvient cette fois encore à innover en présentant un nouveau supercondensateur avec le plus haut niveau de tension de fonctionnement du marché (en mono-cellule).

18 février 2016  |  0 réaction

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Supercondensateurs graphène 2.8V 30000F et 3V 12000F made in China

supercondensateur csrcap 9500f

Supercondensateur CSRCAP 9500 Farads

La société chinoise Ningbo CSR New Energy Technology, filiale de CSR Zhuzhou Electric Locomotive (le plus gros constructeur de trains au monde) a développé des supercondensateurs à base de graphène à capacité élevée.

Ces nouveaux supercondensateurs sont destinés à améliorer l'efficacité des bus électriques, trolleybus et tramways à recharge rapide et à augmenter leur autonomie.

Ainsi, un trolleybus à supercondensateur devrait être capable de parcourir 10 km après une recharge d'une minute, contre 6 km pour une recharge de 30 secondes avec le trolleybus à supercondensateur actuellement exploité par la société. Le but est de réduire le nombre de charge intermédiaire afin de mieux s'adapter aux exigences de planification et de construction urbaine.

21 octobre 2015  |  3 réactions

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Bus électrique à recharge la plus rapide au monde : 10 secondes grâce aux supercondensateurs

bus electrique supercondensateur

Bus électrique à supercondensateur : 10 secondes de recharge !

Un nouveau bus électrique a été mis en service le 28 Juillet 2015 en Chine. Sa particularité : une recharge complète en seulement 10 secondes grâce à ses supercondensateurs.

Ce bus parcourt une ligne de 11 km avec 24 arrêts dans la ville de Ningbo, sur la côte Est de la Chine. Dans les trois prochaines années, pas moins de 1 200 de ces bus seront utilisés pour le transport public dans la ville, où l'usine d'autobus électrique est implantée.

Comme pour le BlueTram de Bolloré, ce bus se recharge aux stations d'arrêt, pendant que les passagers montent ou descendent du bus. Chaque recharge permet au bus de parcourir jusqu'à cinq kilomètres.

En outre, ce bus qui est sorti de la ligne de production en Avril, consomme 30 à 50 pour cent moins d'énergie que les autres véhicules électriques.

3 août 2015  |  0 réaction

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Du bouclier antimissile laser façon Star Wars au Bus électrique à supercondensateur

bouclier laser supercondensateur

Bouclier anti-missile laser

Israël affirme être bientôt prêt à déployer un bouclier anti-missile de nouvelle génération utilisant des lasers à haute énergie. Cette technologie appelée "Laser Beam" (Faisceau de fer) fait fortement penser aux armes laser utilisées dans Star Wars.

Ce système de défense laser complétera le bouclier anti-missile existant "Iron dome" (Dôme de fer), et couvrira toute la région d'Israël. Il fonctionne en tirant un laser focalisé sur des cibles qui sont chauffées si rapidement qu'elles se désintègrent en un instant.

Pour être efficace, le système utilise des batteries de haute capacité, ainsi que des supercondensateurs afin d'apporter une très forte puissance au laser. La société Elbit Systems a développé pour cela un supercondensateur capable de fournir des courants de 10.000 ampères en occupant un volume de seulement 26 cm3. En comparaison, une batterie AAA peut fournir au mieux des courants de 1 ampère et ce, pour une durée courte.

24 juin 2014  |  1 réaction

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Supercondensateur Maxwell DuraBlue : plus d'énergie et de puissance

Supercondensateur Maxwell DuraBlue

Supercondensateur Maxwell DuraBlue

Maxwell Technologies vient de présenter son nouveau supercondensateur utilisant la technologie DuraBlue pour une plus grande densité d'énergie et de puissance, et une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations.

Ce nouveau supercondensateur de la gamme des K2 Series ultracapacitors a une tension de fonctionnement de 2,85 volts et une capacité de 3400 Farads. Ainsi, dans un même format cylindrique de 60 mm de diamètre correspondant à un standard de l'industrie, le supercondensateur DuraBlue permet une augmentation de 23% de l'énergie stockée et 17% de puissance supplémentaire.

Ces nouveaux supercondensateurs garantissent 1 million de cycles de fonctionnement, avec un maximum de 18 kW / kg de puissance spécifique et 7.7 Wh/kg de densité d'énergie (jusqu'à 4 Wh d'énergie stockée pour un poids de 520 g).

12 juin 2014  |  8 réactions

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5000 supercondensateurs CSRCAP 7500 Farads livrés en Chine

supercondensateur CSRCAP 7500f

Supercondensateur CSRCAP 7500 Farads

La société chinoise Ningbo CSR New Energy Technology Co., LTD. vient de livrer à sa maison mère CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd son premier lot de 5000 supercondensateurs 7500 Farads. Il s'agit de la plus importante production de masse au monde de supercondensateurs offrant une telle puissance.

Les pays les plus avancés dans le domaine des supercondensateurs sont la Corée du Sud, les Etats-Unis, le Japon et la Chine. Il existe aujourd'hui plus d'une douzaine de fabricants à travers le monde capables de fournir de grandes quantités de supercondensateurs.

15 septembre 2013  |  0 réaction

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Le bus électrique à supercondensateur est adopté en Chine

Bus électrique à supercondensateur

Bus électrique à supercondensateur

Tandis que l'autobus hybride à supercondensateur arrive seulement aujourd'hui à Paris, les chinois prennent encore de l'avance en adoptant le bus entièrement électrique équipé de supercondensateurs.

La compagnie chinoise Sunwin, une joint venture entre Volvo et le plus grand constructeur automobile chinois SAIC s'était déjà fait un grand coup de publicité en 2010 en mettant à disposition 61 bus électriques à supercondensateur pour desservir la World Expo 2010 de Shanghai.

Les bus à supercondensateur de Sunwin permettaient dans leur version 2010 une autonomie allant de 3 à 6 km. Les supercondensateurs sont alors rechargés à chaque arrêt de bus à l'aide d'un pantographe (comme pour un tramway). 30 secondes suffisent pour recharger le bus à 50% et il faut 80 secondes pour le recharger à 100%.

Voici une vidéo où on voit le bus à supercondensateur se recharger à un arrêt de bus :

23 mars 2013  |  2 réactions

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Bus à supercondensateur : l'autobus hybride arrive à Paris

Bus hybride à supercondensateur

Bus hybride à supercondensateur

La RATP avait déjà reçu un premier bus à supercondensateur en 2009 afin de commencer des tests sur les routes françaises : le MAN Lion's City Hybrid. Début 2012, la RATP a mis en service commercial 3 bus hybrides afin de tester différentes technologies hybrides : 2 bus utilisant une batterie Lithium-Ion et à nouveau le MAN Lion's City Hybrid utilisant des supercondensateurs.

Constatant la forte économie de carburant et la très bonne fiabilité du bus à supercondensateur, la RATP vient de commander 15 autres bus MAN Lion's City Hybrid au constructeur allemand MAN. Cet autobus permet en effet de consommer jusqu'à 30% de carburant en moins par rapport à un bus traditionnel. Le système d’accumulation de l’énergie de freinage dans des supercondensateurs est fiable et conçu pour fonctionner sans entretien pendant toute la durée de vie du véhicule.

Avec une commande de seulement 15 bus hybrides à supercondensateur, la RATP se lance doucement dans cette technologie d'avenir. Le bus MAN Lion's City Hybrid roule déjà dans plusieurs grandes villes d'Europe en Allemagne, Italie, Autriche, Espagne et au Portugal. Mais l'entreprise allemande MAN n'est pas la seule à produire des bus à supercondensateur. La compagnie suisse HESS AG travaille aussi sur des bus et des trolleybus à supercondensateur.

Voici une vidéo datant de janvier 2012 dans laquelle le directeur commercial de Hess AG parle de l'autobus hybride :

21 mars 2013  |  1 réaction

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