Stop & Start

Volvo développe une batterie structurelle avec supercondensateur pour la voiture

batterie structurelle voiture

Batterie structurelle pour voiture

Après 3 ans et demi de recherche, le constructeur automobile Volvo a présenté un prototype de Volvo S80 équipé d'un élément de structure fabriqué à partir d'un matériau capable de stocker de l'énergie électrique tout en étant suffisamment solide et léger pour être utilisé comme pièce automobile ou comme carrosserie de voiture.

Pour améliorer encore ce dispositif de stockage d'énergie, des supercondensateurs prismatiques sont pris en sandwich entre deux couches de ce matériau composé de fibres de carbone et d'une résine polymère.

Selon Volvo, la substitution complète des composants existants dans une voiture électrique par des batteries structurelles réalisées à partir de ce nouveau matériau pourrait réduire son poids global de plus de 15% et permettre à la voiture électrique de parcourir 180 km de plus.

18 octobre 2013  |  0 réaction

Lire la suite...

Toyota Yaris Hybrid-R : 400 chevaux grâce au supercondensateur !

Toyota Yaris hybrid-R concept-car avec supercondensateur

Toyota Yaris hybrid-R concept-car hybride avec supercondensateur

Toyota met le paquet sur la technologie hybride et profitera du salon de Francfort 2013 pour présenter le mardi 10 septembre à 12h45 sa nouvelle concept-car : la Toyota Yaris Hybrid-R. Une voiture survitaminée aux supercondensateurs et qui est capable d'atteindre une puissance de 400 chevaux !

Développée sur la base d'une Toyota Yaris 3 portes, la Toyota Hybrid-R est pourvue d'un moteur essence de 1,6 litre conçu par Toyota Motorsport et nommé "GRE" pour "Global Race Engine". Ce moteur à la cylindrée modeste est secondé par deux moteurs électriques placés sur les roues arrières et faisant ainsi de cette voiture une quatre roues motrices (transmission intégrale intelligente).

Pour économiser l'énergie et booster la voiture, la Toyota Yaris Hybrid-R intègre surtout le fameux système de récupération d’énergie au freinage à base de supercondensateur qui a tant impressionné lors des courses d'endurance de la Toyota hybride TS030. Le Boost additionnel apporté par l'énergie stockée dans le supercondensateur lors des phases de freinage permet à la petite Yaris d'afficher une puissance exceptionnelle de 400 chevaux. De quoi faire frémir les plus friands de sensations fortes.

19 août 2013  |  0 réaction

Lire la suite...

Ioxus lance un nouveau supercondensateur 1200 Farads pour le Stop and Start et les micro-hybrides

supercondensateur ioxus

Supercondensateurs Ioxus 1200 et 3000 Farads

Ioxus, un fabricant de supercondensateurs haut de gamme pour l'industrie automobile et des transports, a présenté son nouveau supercondensateur 1200 Farads afin d'étendre sa gamme des iCAP® Series.

La cellule 1200 F iCAP Series à haute puissance d'énergie est destinée à optimiser les performances des batteries au plomb, AGM et des batteries Lithium-Ion dans les voitures, tracteurs et motos. Ce supercondensateur 1200 Farads permet un meilleur rendement de la technologie Stop and Start et peut servir comme élément fiable et rentable pour les véhicules à moteurs hybrides.

6 juin 2013  |  1 réaction

Lire la suite...

Bus à supercondensateur : l'autobus hybride arrive à Paris

Bus hybride à supercondensateur

Bus hybride à supercondensateur

La RATP avait déjà reçu un premier bus à supercondensateur en 2009 afin de commencer des tests sur les routes françaises : le MAN Lion's City Hybrid. Début 2012, la RATP a mis en service commercial 3 bus hybrides afin de tester différentes technologies hybrides : 2 bus utilisant une batterie Lithium-Ion et à nouveau le MAN Lion's City Hybrid utilisant des supercondensateurs.

Constatant la forte économie de carburant et la très bonne fiabilité du bus à supercondensateur, la RATP vient de commander 15 autres bus MAN Lion's City Hybrid au constructeur allemand MAN. Cet autobus permet en effet de consommer jusqu'à 30% de carburant en moins par rapport à un bus traditionnel. Le système d’accumulation de l’énergie de freinage dans des supercondensateurs est fiable et conçu pour fonctionner sans entretien pendant toute la durée de vie du véhicule.

Avec une commande de seulement 15 bus hybrides à supercondensateur, la RATP se lance doucement dans cette technologie d'avenir. Le bus MAN Lion's City Hybrid roule déjà dans plusieurs grandes villes d'Europe en Allemagne, Italie, Autriche, Espagne et au Portugal. Mais l'entreprise allemande MAN n'est pas la seule à produire des bus à supercondensateur. La compagnie suisse HESS AG travaille aussi sur des bus et des trolleybus à supercondensateur.

Voici une vidéo datant de janvier 2012 dans laquelle le directeur commercial de Hess AG parle de l'autobus hybride :

21 mars 2013  |  1 réaction

Lire la suite...

Train léger à supercondensateur : première mondiale made in China

train supercondensateur

Train à supercondensateur

Les supercondensateurs prennent peu à peu leur place dans notre quotidien et notamment dans le domaine du transport urbain. Ainsi, après les bus à supercondensateur, les tramways et les trains récupérant l'énergie du freinage dans des supercaps et les voitures équipées de systèmes Stop & Start efficaces et silencieux grâce aux supercapacités, voici le premier train léger alimenté exclusivement à partir de supercondensateurs.

Ce premier train sur rail "full supercap" produit par la société chinoise "Zhuzhou Electric Locomotive" vient de sortir des lignes d'assemblage de la société située dans la province centrale du Hunan en Chine. La locomotive électrique peut être rechargée entièrement en 30 secondes, lors des arrêts dans chaque station grâce aux supercondensateurs en forme de grands caissons installés sur les toits du train et aux points de recharge rapide situés en bas de chaque wagon.

20 août 2012  |  0 réaction

Lire la suite...

Supercondensateur pour booster les voitures de course et récupérer l'énergie du freinage

Toyota TS030 hydride avec supercondensateurs

Toyota TS030 hydride avec supercondensateurs

Les supercondensateurs agissent comme des batteries ultra rapides grâce à leur haute puissance d'énergie.

Un supercondensateur peut en effet se charger très rapidement et ainsi récupérer efficacement l'énergie cinétique lors du freinage. De même, le supercondensateur peut se décharger très rapidement pour apporter une grande puissance d'énergie en un court laps de temps. Il peut alors alimenter un moteur électrique pour booster une voiture de course lors des sorties de virage ou pour augmenter sa vitesse de pointe.

Les 24 heures du Mans 2012 sont une bonne occasion de voir les supercondensateurs à l'oeuvre car Toyota a choisi ce système pour équiper sa toute nouvelle Toyota TS030 hybride. Les deux voitures Toyota hybride devront notamment se mesurer à Audi qui est ultra favori avec ses quatre voitures dont deux versions hybrides et deux versions 100% diesel.

6 juin 2012  |  0 réaction

Lire la suite...

Supercondensateur pour récupérer l'énergie du freinage en voiture

supercondensateur mazda

Système de récupération d'énergie du freinage Mazda avec supercondensateur

Certains constructeurs automobiles étudient la piste du supercondensateur haute densité pour remplacer la batterie dans les véhicules électriques, mais ce n'est encore qu'au stade expérimental.

Par contre, le supercondensateur a déjà pris place dans la voiture pour la récupération d'énergie et pas seulement dans les véhicules électriques. En effet, les supercondensateurs sont particulièrement efficaces pour répondre à ce besoin. Capable de se charger et se décharger très rapidement et quasiment sans usure, le supercondensateur se présente comme une batterie ultra-rapide et fiable.

Le système Stop & Start pour couper le moteur à l'arrêt

C'est PSA en 2010 qui est le premier constructeur automobile à avoir eu l'idée d'utiliser des supercondensateurs pour optimiser le système Stop & Start qui coupe le moteur dès que la voiture s'arrête avec levier de vitesse au point mort, pour économiser du carburant.

26 novembre 2011  |  0 réaction

Lire la suite...