temps de recharge

Bluetram : Tramway à supercondensateur Made in France

bluetram supercondensateur

Bluetram : Tramway à supercondensateur

Après le succès de la Bluecar (voiture d'Autolib'), et après le succès du premier bateau électrique sans batterie au monde (dont Bolloré fournit les supercondensateurs), le Groupe Bolloré s'attaque aux Tramways avec son Bluetram à supercondensateurs.

Avec un investissement de 10 millions d'euros dans une nouvelle usine à Ergué-Gabéric dans le Finistère, Vincent Bolloré a annoncé la création de 100 nouveaux emplois pour produire des tramways à un prix de plus de la moitié inférieur au prix d’un tramway classique.

Le Bluetram est en fait un trolleybus, car il roule sur des pneus et n'a donc pas besoin de rails. Il ne nécessite pas non plus de caténaire, car il stocke l'électricité dans des supercondensateurs (il peut donc également être considéré comme un très grand bus électrique à haut niveau de service). Le coût des équipements nécessaires à l'implantation de ce tramway sans rails ni caténaire sera 5 à 15 fois moins élevé qu’une ligne de tramway classique, selon Vincent Bolloré.

18 mars 2014  |  12 réactions

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Première ligne de production de supercondensateurs en graphène en Chine

Etude de graphène pour supercondensateur

Etude de graphène pour supercondensateur

La société chinoise Changzhou Cubic Energy Technology Co., Ltd a annoncé l'achèvement de la première ligne de production de supercondensateurs à base de graphène de la Chine. Cette ligne de production de supercondensateurs nouvelle génération à base de graphène a été mise en place à Changzhou le 10 janvier 2014.

Cubic Energy Technology est spécialisée dans le développement de produits de stockage d'énergie à base de graphène pour les énergies renouvelables, les transports, l'électronique grand public et l'industrie. Son ambition est de fournir des composants de stockage d'énergie efficaces et fiables.

Avec cette ligne de production automatisée, la société s'est dotée d'une capacité de production annuelle de 50 000 supercondensateurs en graphène de 3000 Farads.

15 janvier 2014  |  6 réactions

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Supercondensateur en graphène à haute densité rechargeable en 16 secondes !

supercondensateur graphene poreux

Structure de graphène pour supercondensateur à haute densité

Une équipe de scientifiques sud-coréens du Gwangju Institute of Science and Technology a développé un nouveau supercondensateur en graphène capable de stocker jusqu'à 83 Wh/Kg (contre 100 à 200 Wh/kg pour les batteries Lithium-Ion) et qui peut être rechargé en seulement 16 secondes. C'est une vitesse de recharge record pour un supercondensateur à haute densité à base de graphène.

Pour obtenir un supercondensateur aussi performant, les chercheurs ont développé une forme très poreuse de graphène qui a une énorme surface interne. Ce graphène a été créé en réduisant des particules d'oxyde de graphène avec de l'hydrazine dans de l'eau agitée par des ultrasons. La poudre de graphène est ensuite emballée dans une cellule en forme de pièce, et séchée à 140 ° C et à une pression de 300 kg par centimètre pendant cinq heures.

L'électrode de graphène obtenue est très poreuse. Un seul gramme de cette substance a une surface plus grande qu'un terrain de basket. C'est important, car cela permet à l'électrode d'accueillir beaucoup plus d'ions en provenance de l'électrolyte. Et c'est ce qui détermine en fin de compte la quantité de charge que le supercondensateur peut contenir (cf : C'est quoi un supercondensateur ?).

13 novembre 2013  |  0 réaction

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Le super supercondensateur

Super supercondensateur

super supercondensateur

"The super supercapacitor" est un film finaliste de la "FOCUS FORWARD Filmmaker Competition 2013". Dans cette compétition sont présentés des mini films de 3 minutes sur des idées novatrices ou des inventions qui peuvent remodeler le monde, avec un focus sur les personnes à l'origine de ces inventions.

Dans le film "Le super supercondensateur", Richard Kaner, professeur de chimie et science des matériaux et ingénierie à l'UCLA présente son invention : le supercondensateur graphène LSG, déjà présenté sur supercondensateur.com dans l'article : Supercondensateur graphène LSG créé avec un graveur DVD.

Le chercheur explique qu'avec son équipe, ils ont réussi à développer une méthode vraiment simple et rapide pour créer un supercondensateur à base de graphène, notamment en utilisant un simple graveur de DVD.

10 février 2013  |  3 réactions

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Supercondensateur graphène LSG créé avec un graveur DVD

supercondensateur graphene dvd

Electrodes de graphène créées avec un graveur DVD

Des chercheurs de l'UCLA (Université de Californie Los-Angeles) ont réussi à produire des électrodes de supercondensateur en graphène en utilisant un simple graveur de DVD vendu dans le commerce.

Le procédé est basé sur un disque DVD revêtu d'un film plastique mince (PET) sur lequel a été déposé de l'oxyde de graphite. Le DVD est inséré dans un graveur DVD standard (technologie LightScribe) puis traité au laser infrarouge du graveur pour produire des électrodes de graphène.

reduction oxyde graphene

Le laser infrarouge du graveur DVD provoque la réduction et l'exfoliation simultanée de l'oxyde de graphite et produit des monocouches de graphène isolées mais enchevêtrées appelées "Laser Scribed Graphene" (LSG). Le graphène (LSG) est décollé et placé sur un substrat flexible, puis coupé en tranches pour former des électrodes. Deux électrodes sont prises en sandwich avec une couche d'électrolyte au milieu. Le résultat est un condensateur à haute densité électrochimique, dit supercondensateur.

Démonstration dans la vidéo ci-dessous :

25 avril 2012  |  8 réactions

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Souris sans fil avec supercondensateur pour une recharge instantanée : Genius DX-Eco

Souris Genius DX-Eco avec supercondensateur

Souris Genius DX-Eco avec supercondensateur

Les souris sans fil à batterie, c'est pratique à l'usage, mais il faut quelques heures pour les recharger. Pire, plus ça va et moins la recharge dure longtemps !

C'est pourquoi la société Genius a eu l'idée d'équiper la souris Genius DX-Eco d'un supercondensateur Panasonic. Résultat : la souris est rechargée entièrement en seulement 3 minutes et permet une autonomie de 4 heures.

Le supercondensateur Panasonic supporte pas moins de 100 000 charges. Vous ne pesterez plus sur votre batterie qui s'est affaiblie avec le nombre de recharges.

7 novembre 2011  |  0 réaction

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Supercondensateur pour voiture électrique : questions et réponses

Voiture électrique avec batterie supercondensateur

Voiture électrique avec batterie supercondensateur

Les supercondensateurs haute densité sont destinés à remplacer les batteries des voitures électriques. L'énorme avantage d'une batterie supercondensateur est son temps de recharge ultra-rapide. Une recharge complète prendrait le même temps que nous prenons pour faire le plein d'une voiture essence aujourd'hui...

Questions / réponses...

Les supercondensateurs peuvent-ils stocker suffisamment d'électricité ?

Grâce aux nanotechnologies et notamment au graphène et aux nanotubes de carbone, il est aujourd'hui possible de réaliser des supercondensateurs haute densité capables d'atteindre une densité d'énergie de 155,6 Wh / kg.

C'est mieux que les batteries au Lithium Métal Polymère (110 Wh par kg) qui équipent les voitures du service d'auto-partage Autolib'. C'est également mieux que les batteries Lithium - ion de 2ème génération (150 Wh par kg) qui équipent actuellement la plupart des voitures électriques. Voir notre article Supercondensateur haute densité grâce au graphène et aux nanotubes de carbone.

23 octobre 2011  |  5 réactions

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Supercondensateur haute densité grâce au graphène et aux nanotubes de carbone

Electrode de supercondensateur en graphène

Electrode de supercondensateur en graphène

Le supercondensateur se caractérise d'ordinaire par sa capacité à se charger et se décharger beaucoup plus rapidement qu'une batterie, mais le supercondensateur n'est normalement pas capable de stocker autant d'énergie qu'une batterie. Il a une densité d'énergie moins élevée que les batteries électrochimiques que nous utilisons tous.

Ceci est en train de changer grâce au graphène et aux nanotubes de carbone. Les nanotechnologies sont aujourd'hui la source de beaucoup d'innovations. Cette fois, les nanotechnologies pourraient permettre aux supercondensateurs de supplanter les batteries électrochimiques pour devenir des batteries à recharge ultra-rapide.

Cela fait plusieurs années que l'on sait que le graphène peut permettre d'augmenter la capacité des batteries et des supercondensateurs. Ce matériau révolutionnaire constitué par des feuillets dont l'épaisseur peut se limiter à celle d'un atome de carbone et dont la structure atomique est ultra-dense est désigné pour remplacer le silicium dans l'électronique de demain.

9 octobre 2011  |  0 réaction

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Supercondensateur EEStor pour voiture électrique : 480 km d'autonomie !

Voiture électrique et supercondensateur EEStor

Voiture électrique et supercondensateur EEStor

La révolution des supercondensateurs est peut-être en marche. Les plus grands inconvénients de la voiture électrique sont le manque d'autonomie et le temps de recharge.

La société EEStor travaille sur un supercondensateur (qui remplace la batterie) capable de procurer à une petite voiture électrique une autonomie de 480 km et rechargeable entièrement en 5 minutes !

Annoncée pour 2009, la première voiture électrique équipée d'un supercondensateur EEStor se fait malheureusement toujours attendre. Au départ la société EEStor était en partenariat exclusif avec le constructeur automobile Zenn Motors (qui détenait 10% des parts de EEStor) pour l'équipement de ses voitures électriques.

Finalement, Zenn Motors a décidé de ne plus produire de voitures pour se consacrer à la mise au point d'un moteur électrique appelé ZENNergy utilisant la technologie de supercondensateur EEStor pour le revendre ensuite aux autres constructeurs automobiles.

Ainsi, General Motors aurait envisagé à un moment donné d'équiper une version de sa voiture "Volt" avec un supercondensateur EEStor...

31 juillet 2011  |  0 réaction

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