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Toyota hybride TS040 : 1000 chevaux pour un boost incroyable !

Toyota hybride TS040

Toyota hybride TS040

Le Championnat du Monde d’Endurance 2014 est exceptionnel pour la catégorie reine : la LMP1. Une catégorie qui autorise l'hybridation avec récupération d'énergie pour alimenter un moteur électrique qui agit alors en complément du moteur thermique.

ts040 supercondensateur

Trois concurrents s'affrontent avec 3 systèmes de stockage d'énergie bien différents :

  • Audi utilise un volant d'inertie
  • Toyota préfère utiliser un supercondensateur
  • Porsche va tester une batterie lithium-ion

19 avril 2014  |  3 réactions

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BMW va lancer une voiture de sport hybride à supercondensateur avec Toyota

Voiture de sport hybride à supercondensateur BMW

Voiture de sport hybride à supercondensateur BMW

La remplaçante de la BMW Z4 aura un look totalement différent et sera mue par un système hybride évolué à base de supercondensateur développé par Toyota. C'est la première fois que le système d'hybridation développé pour des voitures de courses d'endurance LMP1 se retrouve dans une voiture de série.

Le coupé sport 2 places aura 4 roues motrices et un moteur essence à injection directe disposé à l’avant du véhicule, qui sera assisté par plusieurs moteurs électriques. L'hybridation de Toyota permet de créer un véritable boost additionnel à la voiture de sport en alimentant les moteurs électriques grâce à l'énergie récupérée lors des freinages et stockée dans des supercondensateurs.

BMW et Toyota ont choisi les supercondensateurs, car ils peuvent absorber et évacuer l'énergie cinétique plus rapidement que la dernière génération de batteries lithium-ion.

24 mars 2014  |  0 réaction

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Toyota Yaris Hybrid-R : 400 chevaux grâce au supercondensateur !

Toyota Yaris hybrid-R concept-car avec supercondensateur

Toyota Yaris hybrid-R concept-car hybride avec supercondensateur

Toyota met le paquet sur la technologie hybride et profitera du salon de Francfort 2013 pour présenter le mardi 10 septembre à 12h45 sa nouvelle concept-car : la Toyota Yaris Hybrid-R. Une voiture survitaminée aux supercondensateurs et qui est capable d'atteindre une puissance de 400 chevaux !

Développée sur la base d'une Toyota Yaris 3 portes, la Toyota Hybrid-R est pourvue d'un moteur essence de 1,6 litre conçu par Toyota Motorsport et nommé "GRE" pour "Global Race Engine". Ce moteur à la cylindrée modeste est secondé par deux moteurs électriques placés sur les roues arrières et faisant ainsi de cette voiture une quatre roues motrices (transmission intégrale intelligente).

Pour économiser l'énergie et booster la voiture, la Toyota Yaris Hybrid-R intègre surtout le fameux système de récupération d’énergie au freinage à base de supercondensateur qui a tant impressionné lors des courses d'endurance de la Toyota hybride TS030. Le Boost additionnel apporté par l'énergie stockée dans le supercondensateur lors des phases de freinage permet à la petite Yaris d'afficher une puissance exceptionnelle de 400 chevaux. De quoi faire frémir les plus friands de sensations fortes.

19 août 2013  |  0 réaction

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Ioxus lance un nouveau supercondensateur 1200 Farads pour le Stop and Start et les micro-hybrides

supercondensateur ioxus

Supercondensateurs Ioxus 1200 et 3000 Farads

Ioxus, un fabricant de supercondensateurs haut de gamme pour l'industrie automobile et des transports, a présenté son nouveau supercondensateur 1200 Farads afin d'étendre sa gamme des iCAP® Series.

La cellule 1200 F iCAP Series à haute puissance d'énergie est destinée à optimiser les performances des batteries au plomb, AGM et des batteries Lithium-Ion dans les voitures, tracteurs et motos. Ce supercondensateur 1200 Farads permet un meilleur rendement de la technologie Stop and Start et peut servir comme élément fiable et rentable pour les véhicules à moteurs hybrides.

6 juin 2013  |  1 réaction

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Victoire de la Toyota hybride à supercondensateur à Sao Paulo

Toyota hybride supercondensateur

Toyota hybride à supercondensateur

Après une lutte acharnée avec Audi aux 24 heures du Mans et aux 6 Heures de Silverstone, Toyota Racing a réussi l'exploit de remporter les 6 heures de Sao Paulo avec sa Toyota hybride à supercondensateur.

Après plus de 10 ans d'absence sur les circuits d'endurance, il n'aura donc fallu que 3 courses à Toyota pour obtenir une victoire face aux Audi qui devaient pourtant reigner en maîtres incontestés depuis le retrait de Peugeot des courses d'endurance.

La Toyota hybride TS030 utilise un système de supercondensateur pour stocker l'énergie récupérée lors des phases de freinage. Sur la piste de Sao Paulo, cinq zones de freinage sont ainsi désignées pour permettre le freinage régénératif. L'énergie captée peut ensuite être utilisée pour donner un coup de boost significatif en ligne droite ou en sortie de virage.

23 septembre 2012  |  0 réaction

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Supercondensateur pour booster les voitures de course et récupérer l'énergie du freinage

Toyota TS030 hydride avec supercondensateurs

Toyota TS030 hydride avec supercondensateurs

Les supercondensateurs agissent comme des batteries ultra rapides grâce à leur haute puissance d'énergie.

Un supercondensateur peut en effet se charger très rapidement et ainsi récupérer efficacement l'énergie cinétique lors du freinage. De même, le supercondensateur peut se décharger très rapidement pour apporter une grande puissance d'énergie en un court laps de temps. Il peut alors alimenter un moteur électrique pour booster une voiture de course lors des sorties de virage ou pour augmenter sa vitesse de pointe.

Les 24 heures du Mans 2012 sont une bonne occasion de voir les supercondensateurs à l'oeuvre car Toyota a choisi ce système pour équiper sa toute nouvelle Toyota TS030 hybride. Les deux voitures Toyota hybride devront notamment se mesurer à Audi qui est ultra favori avec ses quatre voitures dont deux versions hybrides et deux versions 100% diesel.

6 juin 2012  |  0 réaction

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